¿HASTA CUÁNDO LOS BARCOS DE LA MUERTE? Diciembre de 2019. El buque saudí Bahri Abha, sospechoso de transportar armas con destino a Arabia Saudí, atraca en el puerto de Sagunto. El cargamento que se emplea en las campañas militares en Yemen. En los últimos cuatro años ha cargado con armamento por valor de 143 millones […]
¿HASTA CUÁNDO LOS BARCOS DE LA MUERTE?
Diciembre de 2019. El buque saudí Bahri Abha, sospechoso de transportar armas con destino a Arabia Saudí, atraca en el puerto de Sagunto. El cargamento que se emplea en las campañas militares en Yemen. En los últimos cuatro años ha cargado con armamento por valor de 143 millones de dólares[1]. Se suceden concentraciones en contra de la escala del buque. Amnistía Internacional organiza una concentración en el centro de Puerto de Sagunto.
Marzo de 2020. Decenas de organizaciones muestran su rechazo ante la sospecha de la llegada al puerto de Sagunto del barco saudí ‘Bahri Jazan’, que podría cargar armas para la guerra del Yemen. Estas organizaciones ya mostraron su rechazo en una concentración en Sagunto en el mes diciembre coincidiendo con la llegada al puerto saguntino de un barco de la flota saudita ‘Bahri Abha’ cargado de armamento[2].
Abril 2021. El puerto de Sagunto vuelve a recibir la llegada de un buque de la naviera nacional saudí, el Bahri Jeddah. Entre 2019 y 2021, en más de tres ocasiones, han atracado buques de esta naviera en el mismo puerto[3]. Durante 2020 se registraron por lo menos siete escalas en distintos puertos españoles, como Santander o Bilbao. Y así hasta treinta y tres escalas que se han podido identificar de barcos saudíes desde el inicio de la guerra del Yemen en 2015.
El movimiento de los buques ha coincidido con el espectacular crecimiento de las ventas españolas de armamento al régimen saudí. España escala hasta el segundo puesto en el ranking de vendedores europeos de armas a Arabia Saudí. Solamente nos adelanta Francia, por lo que ostentamos la vergonzosa medalla de plata[4], haciendo caso omiso a los llamamientos del Parlamento Europeo para que cesen las ventas a la coalición saudí y emiratos, que interviene en Yemen, donde se registra la mayor catástrofe humanitaria actual según la ONU.
Octubre 2022. Llega a Sagunto, como lo que se ha convertido en una macabra tradición, un nuevo “barco de la muerte”, el Bahri Yanbu, para cargar armas. Son ya tres en los últimos meses. Amnistía Internacional convoca una concentración en la Alameda del Puerto de Sagunto[5] que ha tenido lugar el 21 de octubre. Se trata del mismo barco que estuvo en abril en el Puerto de Sagunto. Los barcos de Bahri han atracado hasta en 36 ocasiones en los puertos deBilbao, Santander, Sagunto o Motril. El 29 de junio se sumó a esa lista la terminal marítima de Cádiz, donde se registró la llegada del buque Bahri Hofuf[6].
Arabia Saudí ha convertido el puerto de Sagunto en una escala habitual de sus “barcos de la muerte”.
Las empresas españolas exportaron material de defensa por valor de 3.290,2 millones de euros en 2021[7]. A Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos se vendió material por un valor que multiplicó el registrado en 2020.
El Gobierno español no parece tener intención de impedir que se negocie con armas entre ambos estados, por los intereses económicos que existen.
Y las armas vendidas a Arabia Saudí y Emiratos ni se sabe cómo ni dónde son utilizadas. Por ello, Amnistía Internacional reclama al Ejecutivo que exista un seguimiento de dichas armas y que se haga público el control[8]. En base al informe presentado en junio ante la Comisión de Defensa del Congreso, Amnistía informa de que solo a nueve de las ciento trece licencias de exportación de armamento autorizadas a Arabia Saudí y Emiratos entre 2020 y 2021 se les ha aplicado el mecanismo de control, es decir solo un 7,9%[9].
La secretaria de Estado de Comercio defiende el secretismo en la venta de armas por razones de seguridad nacional[10]. Lo que significa que las exportaciones de armas seguirán siendo confidenciales. Según la Secretaría de Estado de Comercio, España le vende armas a Arabia Saudí porque “sabe que no se usan para violar los derechos humanos”[11], pero ¿cuáles son los fundamentos de tal convencimiento? Este extremo tampoco se dice porque también es secreto. Mientras exista la Ley de Secretos Oficiales…[12]
Y ni las protestas de las asociaciones de derechos humanos, como Amnistía Internacional, ni las reclamaciones formuladas de forma oficial por el Ayuntamiento de Sagunto han sido suficientes para que el Gobierno impida la llegada de nuevos barcos de la muerte saudíes a ese puerto valenciano.
Según los informes de Amnistía Internacional y el Centro DELAS por la Paz[13], las autoridades de estos países están utilizando estas armas contra la población civil de Yemen, en una guerra olvidada por casi todos los medios de comunicación. Ahora hay otras prioridades.
Amnistía Internacional reitera su llamamiento a la Fiscalía de la Corte Penal Internacional para que investigue el papel desempeñado por personas que ocupan puestos directivos en empresas de armamento europeas, así como altos cargos gubernamentales que conceden las licencias de exportación de armas en los presuntos crímenes de guerra en Yemen a través del suministro continuo de material militar.
Volvemos a exigir al Ejecutivo que no autorice el tránsito de este barco ni la eventual carga de armas en Sagunto, debido al riesgo sustancial de que se utilicen para cometer o facilitar la comisión de crímenes de derecho internacional.
Perolo cierto es que se siguen vendiendo cantidades escandalosas de armas, cantidades suficientes para matar dos veces a todos los habitantes del planeta. Y la población civil es la que sufre las peores consecuencias.
Mientras … a Sagunto siguen llegando buques cargados de muerte.
EQUIPO COMUNICACIÓN AMNISTÍA INTERNACIONAL COMUNIDAD VALENCIANA
A.Emma Sopeña Balordi
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ENLACES
Comercio de armas en España:
https://www.es.amnesty.org/en-que-estamos/espana/armas/
https://www.es.amnesty.org/en-que-estamos/temas/armas/
[1] https://www.lasprovincias.es/comunitat/barco-armas-atraca-20191210083019-nt.html
[2] https://www.lasprovincias.es/comunitat/reclaman-mercante-saudi-20200304234121-ntvo.html
El ‘Bahri Jazan’ es uno de los barcos de carga de la flota estatal saudita utilizados para transportar armas y municiones desde los Estados Unidos y otros países europeos suministradores hasta Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos.
[3] https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/opinion/naviera-saudi-bahri-vuelve-puerto-sagunto-recordandonos-guerra-empieza_129_7851495.html
[4] https://www.publico.es/politica/espana-escala-segundo-puesto-ranking-vendedores-europeos-armas-arabia-saudi.html#analytics-noticia:contenido-enlace
[5]https://www.facebook.com/amnistiainternacionalcomunidadvalenciana/posts/pfbid02tro5NWkwtGdMyRGvgAnQhvLXCxUMpk8HPYzBaY8NEETGEEUgcnapN6TLfur9UYejl
[6] https://www.lasrepublicas.com/2021/10/20/un-nuevo-barco-de-la-muerte-saudi-atracara-el-jueves-en-un-puerto-de-valencia/
[7] https://www.20minutos.es/noticia/5020372/0/la-industria-espanola-exporto-armas-por-casi-3-300-millones-en-2021-y-el-gobierno-permitio-multiplicar-la-venta-a-arabia-saudi-o-emiratos/
[8] https://www.publico.es/politica/gobierno-vende-armas-arabia-saudi-emiratos-verificar-terminan-siendo-utilizadas.html
[9] https://www.publico.es/politica/gobierno-vende-armas-arabia-saudi-emiratos-verificar-terminan-siendo-utilizadas.html
[10] https://www.publico.es/politica/secretaria-comercio-defiende-secretismo-venta-armas-razones-seguridad-nacional.html#analytics-noticia:contenido-enlace
[11] https://www.publico.es/politica/secretaria-comercio-defiende-secretismo-venta-armas-razones-seguridad-nacional.html#analytics-noticia:contenido-enlaceç
